Pienennä käyttökustannuksia, säästä aikaa ja vähennä huomattavasti yrityksesi hiilidioksidipäästöjä. HydX ja ETP esittelevät maailmanlaajuisesti ainutlaatuisen ratkaisun, joka mullistaa kuorma-autoteollisuuden. Pian viisi vuotta sitten HydX:n sisaryhtiö ETP Kraftelektronik esitteli itse valmistamansa BluePacin, sähköisen voimanulosoton, joka korvaa kuorma-auton perinteisen voimanulosoton. BluePac on helppo tapa vähentää hiilidioksidipäästöjä, alentaa käyttökustannuksia, parantaa työympäristöä ja työskennellä energiatehokkaasti koko päivän.
– Sähköinen voimanulosotto korvaa joutokäynnin ja käyttää kuorma-auton päällirakenteita sähköisesti. Näin nosturi toimii päästöttömästi ja energiatehokkaasti koko työpäivän ajan, kertoo BluePacin myyjä Bosse Karlsson.
BluePac Standard on ollut erittäin suosittu yleisnostureissa 30–40 tonnimetriin asti, mutta nyt on tulossa seuraava mullistava ratkaisu, BluePac Hybrid. Liikkuva ratkaisu on HydX:n ja ETP:n välisen innovatiivisen ja menestyksekkään yhteistyön tulos. Se esitellään ensimmäistä kertaa Jyväskylän Kuljetusmessuilla 25.–27.5. – Halu työskennellä päästöttömästi on maailmanlaajuinen trendi, ja HydX ja ETP ovat nyt kehittäneet maailmanlaajuisesti ainutlaatuisen ratkaisun, joka auttaa merkittävästi pienentämään hiilijalanjälkeä, selittää HydX:n myynti-insinööri Jari Hämäläinen.
HydX on mobiili-, merenkulku- ja teollisuussovelluksiin tarkoitettujen ratkaisujen hydrauliikka-asiantuntija ja voitelutekniikan huippuosaaja. ETP:llä on laajaa tietämystä sähköistyksestä ja akkukäyttöisistä järjestelmistä, ja yhdessä näillä kahdella yrityksellä on vahvaa osaamista hydrauliikasta ja sähkökäytöstä. – Työskentelemme tiiviissä yhteistyössä ja toimitamme asiakkaan sovellukseen räätälöityjä ja tämän tarpeisiin optimoituja kokonaisratkaisuja, sanoo HydX:n Jari Hämäläinen. – Kyseinen ratkaisu on vain yksi esimerkki tehokkaasta ja innovatiivisesta yhteistyöstämme. BluePac Hybrid saa käyttövoimansa sähköverkon 32 A:n pistorasiasta ja pienemmästä akusta kulutuspiikkien aikana. Se tarjoaa nostureille tarvittavan virran 90 tonnimetriin asti, ja perusmallin akku tarjoaa noin 20 minuuttia käyttöaikaa silloin, kun sähköä ei ole saatavilla. – Tämä on sekä talouden että ilmaston kannalta yksinkertainen, kestävä ja tehokas ratkaisu, Bosse Karlsson sanoo. – BluePac Hybrid voi sähköistää suuria paineita ja virtauksia vaativia päällirakenteita. Se pienentää hiilidioksidipäästöjä entisestään. BluePac Hybrid on myös liikuteltava, eli se on helppo siirtää kuorma-autosta toiseen vain 20 minuutissa. HydX:n ja ETP:n uusi sähköinen voimanulosotto on joustava ratkaisu, jonka avulla yritys voi suunnitella päivän töiden mukaan, missä BluePac Hybridiä milloinkin käytetään ja siirtää sen helposti aina sinne, missä tarve on suurin. Se on tehokas ratkaisu, joka lisää yritysten mahdollisuuksia ja mullistaa kuorma-autoteollisuuden. BluePac Hybrid on helppo tapa säästää aikaa, rahaa ja ilmastoa. Tapaa HydX, Mobile Integrator ja ETP Kraftelektronik sekä näe BluePac Kuljetusmessuilla toukokuussa tai ota meihin yhteyttä jo tänään.